چندتا موستانگ

                   LAMBORGHINI

MURCIELAGO

   لامبورگینی LP640  خودرویی است که با آن باید در طلوع افتاب رانندگی کرد.نه خودرویی

   که در پارکینگ به امید نگهبان رها شود .  نام این خودرو مخفف دو کلمه انگلیسی از قبیل 

  Posteriore Engine Longitudinale به معنای موتور دم دراز است.

مشخصات:

              موتور:   12 سیلندر – 5/6 لیتر – 48 سوپاپ

      خروجی نیرو: 631 اسب بخار -  487 پوند بر فوت

شتاب صفر تا صد:  4/3 ثانیه

   حد اکثر سرعت:  330 کیلومتر بر ثانیه

                 وزن:  1690 کیلوگرم

                قیمت: حدود 000/000/380 تومان بدون گمرکی و عوارض

  این اتومبیل عضلانی وساخت

امریکا است ودارای مقام اول در میان سوپر اسپرت های جهان است.

SSC با۱۰۵۰ اسب قدرت فوقالعاده مدعی

سرسخت جایگاه ویرون می باشد وخواهد بود.!!

موتور

موتور مورد استفاده در این اتومبیل از نوع هشت سیلندر۶.۲  لیتری است و برای داشتن  راندمانی بالا تر

به یک سوپر چارجر مجهز شده است. توان این موتوربیش از ۱۰۵۰ اسب بخار و گشتاور آن بیش از ۹۰۰

نیوتن متر است .درهای آئرو همانند لامبورگینی به سمت بالا باز می شود .  به گفته بعضی از صاحب نظران

شاسی SSC نیز متعلق به لامبورگینی دیابلو است که این مطلب از سوی کارخانه سازنده رد شده است .

  مدل ها: دو مدل :آئرو واولتیمیت

   وزن :  آئرو :۱۲۳۳ کیلوگرم

   اولتیمیت :۱۱۷۹ کیلوگرم 

با این تفاسیر شتاب ۰تا ۱۰۰ کیلومتر این غول بی شاخ و دم  در زمانی کمتر از۳ثانیه به

دست می آید.وحد اکثر سرعتی که با آن به دست آمده کمی بیشتر از ۴۰۰ کیلومتربر ساعت

بوده است .(وااااااااااااااااااای)  .  همچنین با پول یک دستگاه بوگاتی

ویرون که کمی کندتر از

SSC هست می توان ۲ دستگاه  SSC خرید.                

خودروسازیهای کوچیکی مثل پاگانی همیشه بایستی نهایت تنوع رو

 روی تعداد محدود پلت فرم هایی که دارن پیاده کنن تا بتونن تو بازار

 زنده بمونن. این بار پاگانی بعد عرضه ی مدل Zonda F که بقدری

خوف بود که مجوز تردد در شهر رو نداشت (البته خیلی هم خوف نبود

 فقط ابعاد و ارتفاعش زیاد مناسب نبود) تصمیم گرفته که یه دستی رو

 سررو روی مدل Zonda R بکشه. خوب اگه بخاد کاری کنه ۲ راه

 بیشتر نداره. یا مثل لامبورگینی و پورشه مدل ۴ در رو تولید کنه یا هم

 مثل بوگاتی یه ماشین کروکی تولید کنه. خوب مسلما راه دوم خیلی

ارزون تره (شایدم یه کم صرفه جویی در مصرف فلزات هم بشه).

حالا یه نگاهی میندازیم به مشخصات فنی پاگانی زوندا کروکی:

- موتور مرسدس بنز AMG با قدرت ۶۷۲ اسب بخار و گشتاور ۷۸۰ نیوتن متری.

- شاسی استوانه ای از جنس فیبرکربن و تیتانیوم.

- سیستم تعلیق از جنس منیزیم و تیتانیوم.

- گیربکس ۶ سرعته ی سکوئنشنال.

- ترمز های کربن سرامیکی با ابعاد خدا.

- ۱۲۱۰ کیلوگرم وزن.

- شتاب صفر تا صد ۳/۴ ثانیه و صفر تا ۲۰۰ ۹/۶ ثانیه.

- شتاب منفی ۱۰۰ تا صفر ۲/۱ ثانیه و ۲۰۰ تا صفر ۴/۳/ (ترمزش بیشتر حال می ده)

- ماکزیمم سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت. تقریبا ۹۶ متر بر ثانیه

SSC AERO  اتومبیلی است که تازه وارد دنیای سوپر اسپرت ها شده است .این اتومبیل عضلانی وساخت

امریکا است ودارای مقام اول در میان سوپر اسپرت های جهان است. SSC با 1050 اسب قدرت فوقالعاده

مدعی سرسخت جایگاه ویرون می باشد و خواهد بود .

موتور مورد استفاده در این اتومبیل از نوع هشت سیلندر6.2 لیتری است و برای داشتن  راندمانی بالا تر

به یک سوپر چارجر مجهز شده است. توان این موتوربیش از 1050 اسب بخار و گشتاور آن بیش از 900

نیوتن متر است .درهای آئرو همانند لامبورگینی به سمت بالا باز می شود .  به گفته بعضی از صاحب نظران

شاسی SSC نیز متعلق به لامبورگینی دیابلو است که این مطلب از سوی کارخانه سازنده رد شده است .

نوع موتور : V8, Twin-Turbo

حجم موتور (سی سی) : 7004

حداکثر قدرت(اسب بخار(کیلو وات) / دور موتور ) : 750(560) / 6300

حداکثر (گشتاور نیوتن متر / دور موتور ) : 950 / 4800

دور موتور بحرانی ( red line ) دور موتور : 6500

وزن خودرو (کیلوگرم) : 1340

شتاب 0-100 کیلومتر (ثانیه) : 2.8

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) : n.a

نسبت قدرت به وزن (اسب بخار بر تن) : 559.7

قیمت : $585,000

چندی قبل خودرویی وارد بازار خودرو شد که مردم را متعجب کرد خودرویی شهری اما آماده مسابقات

خودرو که پس از مدتی به عنوان سریعترین خودرو شناخته شد یعنی Bugatti Veyron   .

هر چند امروزه این خودرو مقام خود را SSC تازه کار داده است اما نام آن هنوز آشنای بسیاری از

افراداست . متن زیر بعضی از خواص این خودرو را نشان میدهد .

گیربکس

گیربکس ویرون در نوع خود بی نظیر است چرا که میزان گشتاور انتقال  يافته توسط آن تقریبا دو برابر

گشتاوری است که  گیربکس خودروهای اسپرت  قبلی منتقل می کند  این گیربکس 7دنده ای و از  نوع

ترتیبی است  و دستگیره اهرمی آن نیزپشت فرمان قرار دارد  .

پدال کلاچ وجود ندارد و با بهره گیری از سیستم کلاچ  دوبل DCT  ماکزیمم  زمان  تعویض دنده 0.2  

ثانیه  خواهد بود ضمنا  تا سرعت  155 mph   دنده چهار،193 دنده پنچ ،224 دنده شش و نهایتا

250mph  که توسط دنده هفت امکان پذيراست .

انتقال تمام گشتاور تولید شده در یک موتورW-16 تنها به دوتا از چرخها تقریباغیر ممکن است4چرخ

متحرک پیوسته نیازمندیمم و به این ترتیب با اعمال قدرت موتور به 4 چرخ و البته به کمک سیستم 

کامپیوتری کنترل کشش این بوگاتی  قاد راست حتی در بیشترین میزان شتابگیری نیز به خوبی قدرت را

از موتور به چرخ ها منتقل کند .

تایرها

 تایرها نیز در ویرون منحصر به فرد هستند، با طراحی خاص آنها توسط Michelin  توانایی

تحمل فشار وارده در  mph۲۵۰ فراهم  شده است . مشخصات دقیق تر چرخ ها عبارت است

از۵۲۰ ۲۴۵/۶۹۰R مربوط به چرخ جلو R540  710 /365 که مربوط به چرخ عقب است واضح

است که 245 و365(mm)عرض تایرجلو و عقب را مشخص می کنند پهن تربودن چرخ عقب هم      

می تواند با توجه به نوع خودرو که سواری (Passenger car) تعیین شده است  باشد .

 این تایرهاازسیستم Michelin PAX بهره برده فشار موجود درآنها به صورت خودکار نمایش داده

می شودهمچنین امکان حرکت با تایر پنچر تا مسافتی حدود 125mile ۲۰۱ km و با سرعت50 مایل 

(۸۰kph) نیز امکان پذیر است توانایی تشخیص پنچر شدن تایر در سیستم PAXعامل مهمی است و

به این وسیله به راننده در مورد کم شدن آهسته و یا ناگهانی فشاردر تایر هشدارمی دهد از دیگر مزایای

سیستم PAX با توجه به توانایی آن برای حرکت با تایر پنچر، عدم نیاز به تایر زاپاس است !